Эвакуаторы: конструктивные особенности и функциональные возможности

Эвакуаторы с грузоподъемными функциями оборудованы специальными механизмами. Для транспортировки тяжелых автомобилей, способных после аварии перемещаться самостоятельно, используется метод частичной погрузки. Транспортное средство поднимают за колеса, переднюю ось или раму, а также применяют жесткую сцепку для буксировки.

Устройство эвакуатора

Эвакуатор состоит из нескольких ключевых компонентов: подрамника, закрепленного на раме шасси, балласта, основной и дополнительной стрел, лебедок, опор, гидроприводов и обвеса.

Основная стрела эвакуатора

Стрела является основным элементом эвакуатора, предназначенным для подъема и транспортировки автомобилей методом частичной погрузки. Она изготовлена из высокопрочной стали и имеет Г-образную конструкцию. Стрела состоит из горизонтальной и вертикальной частей, соединенных шарнирным механизмом. Угол наклона регулируется с помощью гидроцилиндров, установленных на подрамнике и основной стреле.

На стреле могут быть установлены лебедки, которые натягивают трос через горизонтальную часть. Если автомобиль находится на уровне эвакуатора, стрелу или захват заводят под него. При разнице уровней используется лебедка для подъема транспортного средства.

Между горизонтальной и вертикальной частями основной стрелы расположен дополнительный шарнир, позволяющий регулировать угол наклона до 15 градусов. Это дает возможность выставлять стрелу под нужным углом и поднимать автомобили, расположенные не на одном уровне с эвакуатором.

Дополнительная стрела эвакуатора

Внутри основной стрелы расположена дополнительная выдвижная секция, предназначенная для облегчения работы с лебедкой и расширения функциональных возможностей эвакуатора. Она выдвигается с помощью гидроцилиндра и позволяет подавать трос с высоты, что удобно при установке автомобилей на колеса или их вытаскивании из кюветов и оврагов.

Над основной стрелой находится независимая стрела с двумя секциями, увеличивающая функциональность эвакуатора. Ее угол наклона регулируется двумя гидроцилиндрами. Трос может подаваться с высоты, что особенно полезно при работе с автомобилями, находящимися в сложных условиях. Однако для подъема основной стрелы необходимо предварительно поднять независимую стрелу, что увеличивает общую высоту эвакуатора.

Комплектующие эвакуатора

Эвакуаторы оснащены краном-манипулятором для разгрузки большегрузных шасси или выгрузки крупногабаритных устройств. Розетки могут располагаться на шасси или на задней части обвеса справа. В первом случае их переносят, во втором — устанавливают после доработки тормозной и электрической систем.

Балласт подбирается в зависимости от типа шасси. Для четырехосных шасси используется стационарный балласт — набор стальных плит весом от 4 до 8 тонн. Подвижный балласт оптимален для трехосных шасси и перемещается гидроцилиндрами по направляющим. Электрогидравлическая система безопасности контролирует нагрузку на стрелу и регулирует положение балласта.

Обвес включает в себя ящики для инструментов по бортам, придающие эвакуатору завершенный вид. В одном из отсеков расположены органы управления. Также в дополнительное оснащение могут входить шнуровой или радиопульт управления.